Jeep精神的传承者 4款不同Jeep车型推荐
编辑：泰州敏智睿电子科技有限公司 时间：2019/07/17
随着昨天Jeep自由客的上市，我们的Jeep家族又多了一名新成员自由客。在讲到Jeep时我们不能忘了Jeep精神，正因为这种JEEP精神的存在，Jeep才能在这70年的发展中赢得那么多的忠实爱好者。也证实了那句话“不是所有的吉普都叫Jeep！”
Jeep的成功犹如传奇，这个伴随着二战成长起来的品牌是克莱斯勒集团中最有价值的财富。在世界各地的Jeep迷心中，Jeep代表的不仅是某些车型，这四个简单的字母更代表了不妥协的精神和不受约束的生活态度。伴随着一部“Jeep”而来的或许不是牛仔，但却总能让人找到泥浆、迷彩或者一路风尘仆仆这就是为什么它能够代表硬派SUV的原因。这也就是Jeep的精神。
可能有人会有这样的疑问，为什么在城市里，仍然需要一辆Jeep呢？我想，喜爱Jeep的人，就算西装革履坐在写字楼里，也藏不住一颗时刻想要去冒险的心，喜欢Jeep的人，希望走更多别人不能走的路，去更多别人去不了的地方。这是一种生活态度的体现，也是人类心灵深处的一种向往。下面我们就来看看几款代表Jeep精神的车辆。
●最纯正的骑士Jeep牧马人
指导价：41.89～51.69万元
说到Jeep精神，我想大家一定不会忘记牧马人，这辆车型的出现开创了越野车的时代。它从二战开始一直到现在一直延续着Jeep的独特造型和气质。作为越野终极利器的缔造者，它在消灭极限的同时也开创了很多无法超越的极限。虽然它不是Jeep车型中最好的车型，但是它一定是最纯正的、最具有代表意义的车型。
复古的圆形车灯、家族似的7格进气格栅、外露的铆钉、毫无遮掩的油箱盖以及方方正正的车身，这些元素似乎已经成为一种非物质文化遗产，被牢牢的刻在每个越野迷心中，没错它就是吉普的牧马人。这样的外形能勾起大家对越野一种最原始的欲望。
美国车的内饰向来以粗犷而著称，这点在牧马人上更是有所体现。垂直的中控台，大大的旋钮，硬邦邦的黑色塑料，这些都和其40多万的身价不符，不过真正牧马人的车主会在乎这个吗！反而这給驾驶者一种扎实耐用的感觉。虽然整体内饰做工一般，用料寒酸，但可以肯定的是整体的手感还算不错，每个按钮都很有力度，绝对没有采用类似配置车型上的那种松垮感觉。
牧马人采用一台3.8升V6发动机，缸体采用铸铁材料，坚固耐用，并且非常可靠。其在5000rpm时产生146kw（199hp）的功率，在4000rpm时爆发315N。m的扭矩。而难能可贵的是，当转速超过3400rpm后，其就可以提供较高的扭矩输出水平，带来了更为宽广的有效工作区间。和这台发动机配合的是一台古老的4速自动变速器，但贵在非常可靠，其最高时速176km／h，百公里加速时间10.6秒，这已经够了。
编辑点评：
总体来说Jeep牧马人确实是一款值得越野发烧友拥有的好车，可以说他是保留最多体现吉普精神的车型。粗壮的线条，硬朗的风格，圆形的大灯每一点都可以在牧马人身上找到。在它身上我们看到的不仅仅是独特的外形，我们还看到那种放荡不羁无拘无束的JEEP精神。
●Jeep豪华SUV的代表大切诺基
指导价：42.19-78.99万
它是第一辆全尺寸豪华SUV车型的开创者，从第一代到第五代一直继承着作为豪华Jeep精神缔造者的身份。大切诺基作为Jeep家族中的重要车型，它既保留着强大的越野能力这个家族精髓，同时又集乘坐和豪华性于一身，可以说它是Jeep车型中的综合选手。
2011款新大切的前脸依然采用Jeep家族经典的7空进气格栅设计，格栅上增加了镀铬的部分，而暗示强悍越野性能的梯形车轮拱罩以及美式豪华车喜欢用的镀铬饰条，让整体感觉很时尚。跟前代车型的花生状大灯不同的是，新车的大灯又回归到最初两代大切的经典楔形设计，不过造型更加犀利并且采用了时下流行的透镜氙灯组合，简单的造型和整车的前脸融合的很好。
新款大切并没有采用以往全黑的内饰，采用了深浅双色并加以木纹装饰的设计风格，这也使得一向粗犷豪迈的JEEP有了豪华感。其座椅、中控台、车门内板、方向盘及换档把手均以质地柔软的Nappa真皮包裹，并采用了镶色缝线，围绕驾驶舱的半圈实木装饰运用得恰到好处。真皮包裹的方向盘和挡把，皮质的仪表台以及银色装饰的空调出风口等，这些细节都体现了设计师的用心。
新大切诺基首次采用了全新的3.6升PentastarV6发动机。采用双顶置凸轮轴和60度夹角设计，缸体为全铝材质。采用可变气门正时技术，6350rpm转速下可提供210KW的最大功率，4300rmp时迸发出347Nm的扭矩。变速器方面没有改变，依旧是五速W5A580自动变速器，脚踩式驻车方法，需要大家适应一段时间。
编辑点评：
无论性能，还是配置，以及内饰，2011款Jeep大切诺基，无一例外地给了我们一个大大的惊喜。作为集豪华与乘坐于一身的大切诺基，在保持出色越野性能的同时，大切诺基也开始注重自身公路表现。它也代表着Jeep豪华车型的未来走向。
●被变异的JEEP车型指南者
指导价：23.59-27.89万
指南者首次亮相于2007年，这个挂着“jeep”标，有着标志性7格进气格栅的车子被吉普定义为紧凑型跨界车，但过于圆润和卡通的造型显然不是吉普迷们所想看到的。同时它也被作为一款“为传统JEEP购买者以外的消费者推出的新型Jeep汽车”。它虽然没有了以往Jeep车型硬朗的风格，但是它作为一款城市SUV，也有它独特的一面。
2011款Jeep指南者运用了全新大切诺基的前脸设计，毫无疑问，这使其看起来变得阳刚了很多。更有气势的七格进气格栅，富有肌肉感的前轮拱，这些都让2011款指南者摆脱了前款“奶油小生”的形象。车身侧面和尾部的变化并不大，主要是更换了行李架，而在尾部增加了护板，这是为了提高耐久度，更换的LED灯组则看起来更加时尚。
相比改头换面的外观，2011款指南者的在内饰方面的变化并不大，整体布局没有变化，但在材质选择和做工方面略有改进。在配色方面上你有两种选择，分别是高配车型上的上深下米色配真皮座椅，以及低配车型上的全黑内饰配织物座椅。方向盘算是内饰方面最大的变化了，原来的四辐式变成了现在的三辐式，这点和全新大切诺基近乎相同，上面增加了多功能按钮，原来的定速巡航拨杆也移到了方向盘上，更符合大众的使用习惯。
动力方面依旧是2.0升或2.4升发动机为其服役，但经过调教后数据略有增加，其中2.4升发动机的最大功率为172ps，最大扭矩223N。m。2.0升发动机最大功率158ps，最大扭矩191N。m。目前国内只引进了2.4升排量的车型，2.0升车型能否会来到国内依旧是个悬念。
编辑点评：
作为一款主攻城市使用的多功能SUV，指南者的车身线条已经相当圆润，舒展的曲线有利于降低高速行驶的风阻，不过棱角分明的前后保险杠、平直的侧面腰线以及方正的车尾等，依旧显示出了指南者硬朗的一面。
●最年轻的Jeep成员自由客
指导价：23.89-27.89万
说到Jeep精神不能不说自由客，这款即将在今年下半年上市，并作为一名Jeep家族的新成员，它的上市代表着Jeep家族又多了一名继承Jeep精神的成员。同时与Jeep
指南者同平台研发的自由客，虽然外观与指南者全然不同，但在配置上与指南者差异并不大，下面一起来看下自由客的具体情况。
Patriot就是爱国者，只不过在进入了中国市场之后有了一个全新的名字“自由客”。虽然其与指南者出自同一平台，但自由客的外观设计更为硬朗，双圆头灯与经典气孔格栅的搭配与牧马人相似，笔直线条所勾勒的车侧虽然简洁但不乏霸气，外凸的夸张轮眉与大尺寸轮圈以及前后保险杠处大面积的黑色装饰板又让其充满野性。尺寸上，该车长4424mm、宽1808mm、高1667mm，轴距2635mm与指南者相同。据克莱斯勒官方表示，自由客的定位人群将会与指南者有明显的不同。
自由客的内饰看上去很熟悉，这是因为家族式的设计，使得JEEP车型都拥有相同的血统，只是细节上各个车型有一些出入。自由客的内饰很硬派，中控台的设计十分简洁，一切向实用性看齐，各个按键的布局都比较传统，并不需要什么适应的时间，如果能适当的增加一点点镀铬装饰，勾勒出中控的质感与造型，相信更容易打动消费者，看起来也会更加时尚。
从车展资料上看自由客配备了2.4L发动机，最大功率170马力，最大扭矩220N·m，与指南者公用一款发动机。自由客配备的是5速手动变速器，如果进口国内编辑认为应该会配备CVT变速器，更符合中国消费者的用车观念。同时进口到国内的自由客使用的四驱系统为FreedomDrive主动式四驱系统，这套系统拥有四驱锁止4WDLOCK功能，可以通过锁定中央耦合器，使得扭矩输出在极限状态下可以达到50：50。另外在安全性方面自由客配备了ESP系统，对于SUV车型来说更加具有实际意义，另外前排安全气囊、侧气囊也是该车型的标配
编辑点评
自由客作为Jeep的入门级车型，依然保留了家族式的特征，不过越野不再是它的任务，城市才是它真正的用武之地，在人性化设计方面也强于传统的美式车型，相比目前国内在售的竞争车型，自由客更有个性，同时进口的品质也是一个亮点。
全文总结：
Jeep，一个因战而生，迄今为止整整度过了七十年的品牌。一提到这个品牌，立刻就能让人们脑中浮现出各种大大小小、线条分明的SUV。从这个品牌的诞生之日起，人们似乎就很少会将它和城市连接到一起。，人们已经把作为热爱生活，向往自由的代表。它不仅代表着一种车型，更是代表着一种精神！来源中国汽车消费网）
Jeep的成功犹如传奇，这个伴随着二战成长起来的品牌是克莱斯勒集团中最有价值的财富。在世界各地的Jeep迷心中，Jeep代表的不仅是某些车型，这四个简单的字母更代表了不妥协的精神和不受约束的生活态度。伴随着一部“Jeep”而来的或许不是牛仔，但却总能让人找到泥浆、迷彩或者一路风尘仆仆这就是为什么它能够代表硬派SUV的原因。这也就是Jeep的精神。
可能有人会有这样的疑问，为什么在城市里，仍然需要一辆Jeep呢？我想，喜爱Jeep的人，就算西装革履坐在写字楼里，也藏不住一颗时刻想要去冒险的心，喜欢Jeep的人，希望走更多别人不能走的路，去更多别人去不了的地方。这是一种生活态度的体现，也是人类心灵深处的一种向往。下面我们就来看看几款代表Jeep精神的车辆。
●最纯正的骑士Jeep牧马人
指导价：41.89～51.69万元
说到Jeep精神，我想大家一定不会忘记牧马人，这辆车型的出现开创了越野车的时代。它从二战开始一直到现在一直延续着Jeep的独特造型和气质。作为越野终极利器的缔造者，它在消灭极限的同时也开创了很多无法超越的极限。虽然它不是Jeep车型中最好的车型，但是它一定是最纯正的、最具有代表意义的车型。
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复古的圆形车灯、家族似的7格进气格栅、外露的铆钉、毫无遮掩的油箱盖以及方方正正的车身，这些元素似乎已经成为一种非物质文化遗产，被牢牢的刻在每个越野迷心中，没错它就是吉普的牧马人。这样的外形能勾起大家对越野一种最原始的欲望。
美国车的内饰向来以粗犷而著称，这点在牧马人上更是有所体现。垂直的中控台，大大的旋钮，硬邦邦的黑色塑料，这些都和其40多万的身价不符，不过真正牧马人的车主会在乎这个吗！反而这給驾驶者一种扎实耐用的感觉。虽然整体内饰做工一般，用料寒酸，但可以肯定的是整体的手感还算不错，每个按钮都很有力度，绝对没有采用类似配置车型上的那种松垮感觉。
牧马人采用一台3.8升V6发动机，缸体采用铸铁材料，坚固耐用，并且非常可靠。其在5000rpm时产生146kw（199hp）的功率，在4000rpm时爆发315N。m的扭矩。而难能可贵的是，当转速超过3400rpm后，其就可以提供较高的扭矩输出水平，带来了更为宽广的有效工作区间。和这台发动机配合的是一台古老的4速自动变速器，但贵在非常可靠，其最高时速176km／h，百公里加速时间10.6秒，这已经够了。
编辑点评：
总体来说Jeep牧马人确实是一款值得越野发烧友拥有的好车，可以说他是保留最多体现吉普精神的车型。粗壮的线条，硬朗的风格，圆形的大灯每一点都可以在牧马人身上找到。在它身上我们看到的不仅仅是独特的外形，我们还看到那种放荡不羁无拘无束的JEEP精神。
●Jeep豪华SUV的代表大切诺基
指导价：42.19-78.99万
它是第一辆全尺寸豪华SUV车型的开创者，从第一代到第五代一直继承着作为豪华Jeep精神缔造者的身份。大切诺基作为Jeep家族中的重要车型，它既保留着强大的越野能力这个家族精髓，同时又集乘坐和豪华性于一身，可以说它是Jeep车型中的综合选手。
2011款新大切的前脸依然采用Jeep家族经典的7空进气格栅设计，格栅上增加了镀铬的部分，而暗示强悍越野性能的梯形车轮拱罩以及美式豪华车喜欢用的镀铬饰条，让整体感觉很时尚。跟前代车型的花生状大灯不同的是，新车的大灯又回归到最初两代大切的经典楔形设计，不过造型更加犀利并且采用了时下流行的透镜氙灯组合，简单的造型和整车的前脸融合的很好。
新款大切并没有采用以往全黑的内饰，采用了深浅双色并加以木纹装饰的设计风格，这也使得一向粗犷豪迈的JEEP有了豪华感。其座椅、中控台、车门内板、方向盘及换档把手均以质地柔软的Nappa真皮包裹，并采用了镶色缝线，围绕驾驶舱的半圈实木装饰运用得恰到好处。真皮包裹的方向盘和挡把，皮质的仪表台以及银色装饰的空调出风口等，这些细节都体现了设计师的用心。
新大切诺基首次采用了全新的3.6升PentastarV6发动机。采用双顶置凸轮轴和60度夹角设计，缸体为全铝材质。采用可变气门正时技术，6350rpm转速下可提供210KW的最大功率，4300rmp时迸发出347Nm的扭矩。变速器方面没有改变，依旧是五速W5A580自动变速器，脚踩式驻车方法，需要大家适应一段时间。
编辑点评：
无论性能，还是配置，以及内饰，2011款Jeep大切诺基，无一例外地给了我们一个大大的惊喜。作为集豪华与乘坐于一身的大切诺基，在保持出色越野性能的同时，大切诺基也开始注重自身公路表现。它也代表着Jeep豪华车型的未来走向。
●被变异的JEEP车型指南者
指导价：23.59-27.89万
指南者首次亮相于2007年，这个挂着“jeep”标，有着标志性7格进气格栅的车子被吉普定义为紧凑型跨界车，但过于圆润和卡通的造型显然不是吉普迷们所想看到的。同时它也被作为一款“为传统JEEP购买者以外的消费者推出的新型Jeep汽车”。它虽然没有了以往Jeep车型硬朗的风格，但是它作为一款城市SUV，也有它独特的一面。
2011款Jeep指南者运用了全新大切诺基的前脸设计，毫无疑问，这使其看起来变得阳刚了很多。更有气势的七格进气格栅，富有肌肉感的前轮拱，这些都让2011款指南者摆脱了前款“奶油小生”的形象。车身侧面和尾部的变化并不大，主要是更换了行李架，而在尾部增加了护板，这是为了提高耐久度，更换的LED灯组则看起来更加时尚。
相比改头换面的外观，2011款指南者的在内饰方面的变化并不大，整体布局没有变化，但在材质选择和做工方面略有改进。在配色方面上你有两种选择，分别是高配车型上的上深下米色配真皮座椅，以及低配车型上的全黑内饰配织物座椅。方向盘算是内饰方面最大的变化了，原来的四辐式变成了现在的三辐式，这点和全新大切诺基近乎相同，上面增加了多功能按钮，原来的定速巡航拨杆也移到了方向盘上，更符合大众的使用习惯。
动力方面依旧是2.0升或2.4升发动机为其服役，但经过调教后数据略有增加，其中2.4升发动机的最大功率为172ps，最大扭矩223N。m。2.0升发动机最大功率158ps，最大扭矩191N。m。目前国内只引进了2.4升排量的车型，2.0升车型能否会来到国内依旧是个悬念。
编辑点评：
作为一款主攻城市使用的多功能SUV，指南者的车身线条已经相当圆润，舒展的曲线有利于降低高速行驶的风阻，不过棱角分明的前后保险杠、平直的侧面腰线以及方正的车尾等，依旧显示出了指南者硬朗的一面。
●最年轻的Jeep成员自由客
指导价：23.89-27.89万
说到Jeep精神不能不说自由客，这款即将在今年下半年上市，并作为一名Jeep家族的新成员，它的上市代表着Jeep家族又多了一名继承Jeep精神的成员。同时与Jeep
指南者同平台研发的自由客，虽然外观与指南者全然不同，但在配置上与指南者差异并不大，下面一起来看下自由客的具体情况。
Patriot就是爱国者，只不过在进入了中国市场之后有了一个全新的名字“自由客”。虽然其与指南者出自同一平台，但自由客的外观设计更为硬朗，双圆头灯与经典气孔格栅的搭配与牧马人相似，笔直线条所勾勒的车侧虽然简洁但不乏霸气，外凸的夸张轮眉与大尺寸轮圈以及前后保险杠处大面积的黑色装饰板又让其充满野性。尺寸上，该车长4424mm、宽1808mm、高1667mm，轴距2635mm与指南者相同。据克莱斯勒官方表示，自由客的定位人群将会与指南者有明显的不同。
自由客的内饰看上去很熟悉，这是因为家族式的设计，使得JEEP车型都拥有相同的血统，只是细节上各个车型有一些出入。自由客的内饰很硬派，中控台的设计十分简洁，一切向实用性看齐，各个按键的布局都比较传统，并不需要什么适应的时间，如果能适当的增加一点点镀铬装饰，勾勒出中控的质感与造型，相信更容易打动消费者，看起来也会更加时尚。
从车展资料上看自由客配备了2.4L发动机，最大功率170马力，最大扭矩220N·m，与指南者公用一款发动机。自由客配备的是5速手动变速器，如果进口国内编辑认为应该会配备CVT变速器，更符合中国消费者的用车观念。同时进口到国内的自由客使用的四驱系统为FreedomDrive主动式四驱系统，这套系统拥有四驱锁止4WDLOCK功能，可以通过锁定中央耦合器，使得扭矩输出在极限状态下可以达到50：50。另外在安全性方面自由客配备了ESP系统，对于SUV车型来说更加具有实际意义，另外前排安全气囊、侧气囊也是该车型的标配
编辑点评
自由客作为Jeep的入门级车型，依然保留了家族式的特征，不过越野不再是它的任务，城市才是它真正的用武之地，在人性化设计方面也强于传统的美式车型，相比目前国内在售的竞争车型，自由客更有个性，同时进口的品质也是一个亮点。
全文总结：
Jeep，一个因战而生，迄今为止整整度过了七十年的品牌。一提到这个品牌，立刻就能让人们脑中浮现出各种大大小小、线条分明的SUV。从这个品牌的诞生之日起，人们似乎就很少会将它和城市连接到一起。，人们已经把作为热爱生活，向往自由的代表。它不仅代表着一种车型，更是代表着一种精神！来源中国汽车消费网）
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